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  20200226 ,>>【香港摇钱树中马特网】>>,2004年3月,《港口法》实施后,又改名为嘉兴市港务管理局。

   2016年12月20日,交通运输部正式发布《浙江嘉兴港口岸扩大对国际航行船舶开放的公告》,标志着继乍浦港区之后,我市的独山港区、海盐港区也顺利实现扩大开放,获得“国际通行证”,嘉兴港口岸也终于实现全域开放。目前,共建成外海生产性泊位47个,其中万吨级以上泊位34个;建成内河生产性泊位50个,全港年设计吞吐能力达到9601万吨,万吨级泊位数和港口吞吐能力省内仅次于宁波舟山港。

 

    根据《长三角一体化发展规划纲要》,高质量发展是关键,综合交通体系是支撑。  2017年3月,嘉兴港至日本集装箱班轮航线首航。

 

  <<|香港摇钱树中马特网|>>  得益于海河联运瓶颈的打通,以及各项扶持政策的实施,全港海河联运业务持续保持高速增长。

     嘉兴港是浙北地区唯一的出海口和国家一类对外开放口岸,分为独山、乍浦、海盐三个港区,拥有自然海岸线71.1公里。  海河联运,优势更凸显  嘉兴港前濒杭州湾,背靠浙北高等级航道网,发展海河联运具有得天独厚的优势。

 

     1992年乍浦港务管理局揭  十年磨一剑,2014年12月24日,国务院国函【2014】170号,批复同意乍浦港口岸更名为嘉兴港口岸并扩大开放。  2017年3月,嘉兴港至日本集装箱班轮航线首航。

 

     “十多年来,嘉兴港全面落实习近平总书记‘一个出海口、两个积极配合’的重要指示精神,确立了‘彰显海河联运优势的最佳特色港、带动区域经济发展的最佳产业港、服务周边国际大港的最佳合作港’的发展定位,坚持特色发展、错位发展、合作发展,在激烈的区域港口发展竞争中,走出了一条具有嘉兴特色的港口发展道路,在港口开发建设、港口生产增长、海河联运发展、区域港口合作、港产城联动发展等五个方面走在全省前列”,市港航管理服务中心副主任阮建平告诉笔者。  港产联动,强港更兴城  近年来,嘉兴坚持港口和临港产业融合互动发展,依托港口大力发展临港产业,杭州湾北岸特色产业集群应运而生,而临港产业快速集聚反过来又推动了港口快速发展,港口开发建设力度空前。

 

     ●2008年,嘉兴港集装箱突破10万标箱。你看9号泊位上的封闭式廊道,还有这些防尘网,都是这两年新造起来的。

 

  (环彦博 20200226 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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